• 燃气轮机车应是牵引动力的一个方面军

    林汝谋;董侠云;

    <正> 从1940年起,世界各国共制造了80多台燃气轮机车和百余列燃气轮动车组,其中以美国的4,500马力和8,500马力机车、法国 RTG 动车组较为成功,得到批量生产和长期使用。我国从1960年开始研制,先后成功地造出3,000马力和4,000马力电传动燃气轮机车。从它们的设

    1980年22期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 159K]
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  • 铁路勘测中遥感技术应用概况

    卓宝熙;

    <正> 遥感技术是本世纪六十年代蓬勃发展起来的新兴综合学科,它集成了空间、电子、光学、计算机科学技术的最新成就,是现代科学技术的

    1980年22期 4-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 222K]
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  • 展览会消息

    许守俊;

    <正> 美国商业部已邀请美国铁路设备制造厂家参加1980年11月17—28日在北京举行的美国展览会。建议展出内容:电力机车和内燃机车、专用货车、固定编组列车技术和管理控制系统。另外,还包括五方面的工业产品:运输设备,农业机械,发电

    1980年22期 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 46K]
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  • 编组站货车信息处理

    高克;

    <正> 一、发展概况及信息处理系统硬件配置自1953年美国建成世界上第一个自动化驼峰以来,自动化驼峰设备的技术水平有很大发展,到六十年代中数字计算机在编组站的应用打开了新局面,既作溜放速度控制又作货车信息处理,提高运营管理自动化程度,向编组站综合自动化迈进。

    1980年22期 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 199K]
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  • 奥地利普拉塞公司线路机械的特点

    江宁珠;

    <正> 奥地利普拉塞—陶依尔(Plasser & Theurer)公司是世界上最大的生产铁路线路作业机械的厂商。它成立于1953年,当时只有9名职工。现在已成为拥有3000名职工和20万平方米生产厂房的大企业。该公司设有科研、设计、制造和服务系统。平均每个工作日生产大(中)型机器一台,向52个国家销售。在欧洲、北美洲、非洲、亚洲和澳洲等地区的一些国家里设有13个分厂,为邻近的使用该公司产品的国家提供各种线路机械配件,并承担维修机

    1980年22期 11-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 665K]
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  • 日本东海道新干线列车自动控制设备更新之考察

    邹振民;

    <正> 一、前言东海道新干线自1964年开业以来已有十余年了。其间行车量也由开业时的60列增至目前的275列。同时,也迎来了整个设备的老朽期。更换重型钢轨、重型接触网等项工作,均在进行。列车自动控制(ATC)设备也将全面更新。因而,从几年前就着手进行了准备。以1974年品川及新大阪发生的信号事故为转机,设立了新干线综合调查委员会,据 ATC分会调查审议的结果,提出了以下五项:

    1980年22期 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 275K]
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  • 苏联集装箱运输简介

    李金纨;

    <正> 集装箱运输可以质量良好地完成国民经济对运输的需要,在整个运输过程中,便于倒装,具有安全、迅速、经济的特点。目前,苏联铁路拥有的通用集装箱达100万个以上。1977年苏联各种运输方式用集装箱运送的货物已达5,000万吨,其中铁路用通用集装箱完成的有3,600万吨;同年铁路集装箱完成的货物周转量为707亿吨公里;全路开设1,100个集装箱运输点,大约有150个点直接设在企业专用线上。1950—1977年铁路集装箱完成的运量及其开放点的情况列于下表:

    1980年22期 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 86K]
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  • 北京铁路局召开“卸车机除尘现场会”介绍西便门站湿式除尘装置

    <正> 过去,卸车机在作业时,粉尘污染很严重,对现场工人和附近居民的生活和健康影响很大。今年上半年,广安门车站装卸作业所在西便门车站卸车机上安装了一套湿式除尘装置。其作用原理是利用自来水做水源,通过抽水泵将水抽入水箱,水箱里的水经过液压泵加压,使高压水成雾状由喷嘴喷出,利用水雾和粉尘的结合,控制粉尘飞扬,达到除尘的目的。喷雾装置是由3台2.2千瓦电机分别带动3台液泵,每台液泵各带两只喷嘴。全车共6只喷

    1980年22期 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 44K]
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  • 日本国铁的卫星通信

    王燕诒;

    <正> 卫星通信是一种现代化的通信方式。自1962年世界上首次试验卫星通信以来,卫星通信已广泛用于国际通信和国土广阔或工业发达国家的国内通信。日本国铁已开始进行卫星通信的研究实验,这在世界各国铁路部门中是一个首创。因为

    1980年22期 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K]
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  • 西德联邦铁路能源消耗情况

    周秉良;

    <正> 西德联邦铁路的能源消耗分两大类:一是供列车运行(包括调车、单机、列车采暖等)的能源消耗;二是供其他用途(包括办公楼照明、到发场及道路的照明、电梯、车间生产及其他设备等)的能源消耗。一、供牵引用的能源消耗从1977年夏季运行图开始,西德联邦铁路废除了蒸汽牵引,只采用内燃和电力牵引,因而在列车牵引方面只使用二次能源,亦即柴油燃料和电力。1977年这两种牵引方式的能源消耗如下:

    1980年22期 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 80K]
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  • 苏联提高专业人员使用效率

    游聚祥;

    <正> 苏联交通部近几年又增加了三所高等院校,目前共有15所高等院校,86所中专,每年以各种形式培养出14,000名工程师,45,000名技术员。为培养交通部的专业人员每年投资1亿1千万卢布。在第九个五年计划和1976~1978年间为铁路输送了144,000名大中专毕业的专业人员。1979年铁路工程师配备率达82.4%,技术员达94.5%,而1971年各为70.4和80%。为了避免专业人员使用不当,用非所学,以致造成人员流动,苏联交通部在经国家计委、国家劳动与社会问题委员会、苏联高等和中等专业教育部同意后批准了“大中专毕业专

    1980年22期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K]
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  • 美国1980—1981年铁路预测

    游聚祥;

    <正> 集装箱和托盘运输仍将发展,这两种运输曾促使美国铁路运输业在1978—1979年财政经济及运营业务的稳定。但是专家估计,1980、1981年铁路运输的指标将会恶化,除煤炭运量会有所增长外,其它大宗货物运量将会减少。1980年货运量上半年将比1979年同期低4.5—5%,尽管铁路前景欠佳,但Ⅰ级铁路的技术装备的现代化投资仍比1979年增加15%。

    1980年22期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K]
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  • 征稿启事

    <正> 《铁道情报工作通讯》是铁路情报工作者自己的刊物,自1975年创办以来,得到全路情报工作人员和广大读者的关心和支持,在此仅表谢意。1981年本刊仍为双月刊,以报道国内外铁路科技情报工作动态、消息;交流情报研究、传播报导、文献检索、咨询服务以及开展情报网工作的经验为主要内容,同时介绍有关科技情报业务知识和理论方法等。

    1980年22期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K]
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