• 重新认识铁路与交通政策

    何璧;

    <正> 铁路的正确地位寓于运输业社会功能的总体中。制约交通联系的各项因素,无不影响铁路的技术方向和服务效益。条件复杂化和技术适应性,使确定铁路的科学地位变成了一个范围广泛的课题。

    1980年09期 1-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 387K]
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  • 能装运两种液体的罐车

    白增祥;

    <正> 一般罐车只能装运一种液体,回送空车时往往有一半的运力被白白浪费了。如装运另外一种液体则必须对罐体进行彻底的洗刷。为了解决这个问题,美国罐车联合公司设计制造了一种能装运两种液体而且换装时不用洗刷的罐车。这种罐车的构造是这样的;在罐顶和罐底的中线之间有一块坚韧、柔软、不透气的合成纤维隔膜,这块隔膜将罐体竖着隔成两半。每半的罐顶各有一个装车孔、罐底各有一个排卸阀。当从左边的装车孔装入一种液体时,中间的隔膜随着液面的上升逐渐向右凸出过去,占据了右边的空间。到达目的地卸空后,又可以马上从右边的装车孔装入另外一种液体,隔膜又会向左边凸出过去。这样往返都不会发生空载现象了。罐车的容积为88.95米~3。经过实际运用,性能可靠,效果良好。

    1980年09期 14页 [查看摘要][在线阅读][下载 59K]
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  • 苏联国民经济中降低运输费用的措施

    牟传文;

    <正> 1978年苏联国民经济中用于运输的总费用近900亿卢布,相当于国民总产值的10%,国民收入的20%,1979年国家预算收入的35%。在全部运输费用中占比重最大的是汽车运输,达65.1%,铁路占23.9%,海运占5.6%,河运占2.0%,石油管道占1.0%,天然气管道占1.7%,输电线占0.7%(见本刊1980年第8

    1980年09期 11-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 321K]
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  • 日本铁路山岭隧道技术的几个特点

    涂光钧;

    <正> 日本山区隧道建设技术代表团不久前访华,与我国隧道学会举行了座谈,并介绍了日本铁路山区隧道的建设概况及建设技术上的某些特点。日本是岛国,境内多山,山地及高原约占全国总面积80%。随着铁路建设的发展,特别是新干线的兴建,铁路隧道所占比重逐年增加。到1976年止运营隧道长度共1,811公里,占运营线路总长(21,276公里)的8.5%。其发展情况列表如下。

    1980年09期 15-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K]
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  • 土耳其国营铁路的现代化改造

    白增祥;

    <正> ——十年内货运量增加四倍,五年内改建旧线2,690公里,建设新线1,000公里,电化1,141公里,1980年完成干线内燃化。土耳其是一个以农业为主的国家,同时有着丰富的矿产资源。为了进行大工业化改造和发展出口贸易,去年年底曾提出了一个对国营铁路进行现代化改造的五年规划。规划总投资额为720亿土耳其里拉约合28亿美元。如这一规划得到国会批准,今年土耳其国营铁路可以

    1980年09期 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 217K]
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  • 日本国铁关于钢索式货车移动装置的研究

    张力;

    <正> 今后编组场的自动化,要求尽量做到施工简单,设备投资小。从这点出发,正在研究一种钢索式货车移动装置,即在编组线上装设货车的控制系统,使其尽可能适应各种各样的线路条件和作业条件。此装置要求体现以下各特点:

    1980年09期 19-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 174K]
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  • 78—2型手信号灯

    尹世昌;

    <正> 手信号灯在铁路运输中是夜间行车命令的一种显示手段,信号灯显示性能好坏直接影响着列车安全运行。济南站、济南站五七工厂围绕铁路运输生产的需要,为了改善手信号灯的显示性能,深入调查研究,广泛征求使用、维修人员意见,在学习和借鉴国内同类信号灯的基础上,针对

    1980年09期 21-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K]
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  • 驼峰液压重力式减速器半自动控制系统试制成功

    <正> 由铁道部科学研究院通信信号研究所研究的驼峰液压重力式减速器半自动控制系统,在上海铁路局和北京铁路局共同协助下,经多年的调试和运用,功能已达到要求,于1979年9月经铁道部鉴定即将交付运营。这是建国以来铁道部在电务方面的第一个系统鉴定。驼峰液压重力式减速器半自动控制系统由车辆减速器、测速雷达、半自动控制机和音频

    1980年09期 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 407K]
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  • 解决冬季柴油运输“冷凝”问题的途径

    陈丽娟;

    <正> 为了解决寒冷地区产、运、销过程中柴油“冷凝”造成的一系列问题,齐齐哈尔铁路局科研所通过实验手段,研究了柴油“热”运输的可能性,较好地解决了大庆石油化工总厂的0号和负10号柴油在寒冷条件下的运输问题,在齐齐哈尔铁路局和济南铁路局得到了推广,取得了较好的经济效果。其具体做法是:(1)在不损害罐车及其配件条件下,适当地提高装车时的柴油温度以

    1980年09期 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K]
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  • 日本制成无人驾驶内燃机车

    <正> 日本车辆制造公司研制成功无线操纵无人驾驶内燃机车。安装在机车里的微型电子计算机代替人来调节动力部分。其特点是,动力的传动使用离合器,可比原来的机车节约能源。该公司今后将以这种机车为主,推进整个无人化系统的研究。这种机车为什么可以无人驾驶呢?这是由于安装在微型电子计算机里的 ALC(自动遥控操纵)装置具有通过外部的无线电发出指示来自动调节发动机的功率和速度等机能。此外,

    1980年09期 25-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K]
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  • 不使用吊车的集装箱搬运系统

    白增祥;

    <正> 英国研制出了一种带有伸缩性的特制钢托盘,它能够支撑起重达20吨的国际标准集装箱。这种托盘是一个简单的长方形箱子,长6.1米,宽2.4米,深152毫米。它使用车辆上的24伏电池来搬运集装箱,而无需使用吊车或其他重型起重装置。该托盘的研制者认为,这对发展中国家和运距较长的地区有着十分重要的实用意义,在轨距不同国家间的边境站上也很

    1980年09期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 57K]
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