基于城际铁路CCS和高铁ATO系统TSRS的ATO技术探讨Discussion on ATO Technology Based on CCS of Intercity Railways and TSRS of ATO System of High Speed Railways
韩涛;夏明;侯晓伟;张波;刘彬;赖昊;张炳坤;
摘要(Abstract)：
列车自动驾驶(ATO)技术是提高运营效率的重要技术手段。2016年珠三角城际铁路首次实现CTCS-2级列控系统下的自动驾驶功能,2018年原中国铁路总公司组织实施京沈综合试验段高铁ATO列控系统试验,两者在不同级别列控系统下分别实现了自动驾驶。回顾城际铁路CTCS2+ATO技术体系中通信控制服务器的系统设计方案,比较分析高铁ATO系统临时限速服务器针对ATO功能实现方案的差异及背景原因,总结设备开发的思路变化及其带来的趋势影响,探讨高铁ATO技术的发展方向。
关键词(KeyWords)： 高速铁路;城际铁路;列车自动驾驶(ATO);通信控制服务器(CCS);临时限速服务器(TSRS)
基金项目(Foundation):
作者(Author): 韩涛;夏明;侯晓伟;张波;刘彬;赖昊;张炳坤;
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DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.111
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